Einangrun yfir brotið vs einangrun við jörðu – hvers vegna þola þeir mismunandi spennustaðla? - Blogg

Standast spennustaðalinn fyrir einangrun yfir opnu snertibilinu er hærri en fyrir einangrun við jörðu; þetta er lögboðin krafa samkvæmt innlendum stöðlum, sem ætlað er að koma í veg fyrir að eldingar brúi snertibilið þegar rofinn er opinn og afstýra þannig alvarlegum atvikum eins og óviljandi lokun. Sérstakur samanburður og undirliggjandi ástæður eru sem hér segir:

Standast spennustaðlar fyrir einangrun yfir opið snertibil og einangrun við jörð eru mismunandi fyrst og fremst vegna þess að rekstrarskilyrði og eðli spennuálagsins sem þeir verða fyrir innan rafbúnaðarins eru mismunandi. Nákvæm útskýring fer hér á eftir:

1. Rekstrarskilyrði og spennuálag:

Einangrun við jörðu: Þegartómarúmsrofier í lokaðri stöðu, einangrun við jörð er viðhaldið með stuðningseinangrunartækjum. Ef varanleg jarðtruflun kemur upp á línunni og aflrofar leysir út án þess að bilunin sé eytt, verður að standast einangrun við jörðu fyrir rafspennusamstæðuna með lofttæmisbilinu yfir opnum snertum rofans.

Einangrun snertibils: Við truflun á ýmsum bilunum verður tómarúm einangrunarbilið á milli tengiliða að standast ýmsar endurheimtarspennur án þess að verða fyrir rafeinangrun.

2. Standast spennuprófunarstaðla:

Mótoreinangrunarstaðlar: Mótorar hafa sérstaka staðla fyrir fasa-til-fasa og fasa-til-einangrunarviðnáms í jörðu. Til dæmis þarf venjulega að einangrunarviðnám fasa{-til-fasa fari yfir 1 MΩ/km, en einangrunarviðnám fasa-til-jarðar verður að fara yfir 10 MΩ/km. Að auki eru sérstakar kröfur varðandi raftapssnertil (tan δ) og spennuþolspróf.

Tómarúmsrofistandast spennustaðla: Standast spennueinkunn fyrir snertibil atómarúmsrofier almennt prófaður við 75% eða 80% af prófunarspennu verksmiðjunnar; engin blikkljós eða bilun yfir tengiliðina er leyfð.

3. Prófunarreglur og forrit:

Einangrunarprófun: Þessi aðferð metur einangrunarstöðu búnaðar með því að nota há-jafnspennu sem myndast af innri rafhlöðu. Það einkennist af miklu framleiðslaafli, mikilli -burðargetu og öflugri and-truflunargetu og er oft notaður í raforkuiðnaði og tengdum geirum.

Standast spennupróf: Þetta felur í sér að beita spennu sem er hærri en venjuleg rekstrarspenna á búnaðinn sem er prófaður og meta einangrunarafköst með því að fylgjast með lekastraumi yfir tiltekið tímabil. Það er fyrst og fremst notað til að prófa búnað eins og pólýetýlen-einangraðar rafmagnssnúrur og stóra aflspenna.

Í stuttu máli eru staðlar fyrir spennuþol fyrir einangrun snertibils og einangrun við jörð mismunandi fyrst og fremst vegna þess að rekstrarskilyrði og spennumynstur innan rafbúnaðarins eru mismunandi; þar af leiðandi þurfa þær sérstakar prófanir og mat.

Af hverju þarf þolspennan yfir opnu tengiliðina að vera hærri?

Einbeitt útsetning fyrir ofspennu eldinga: Þegar aflrofar er opinn og ekki í notkun en línuhliðin er áfram spennt (td meðan á viðhaldi búnaðar stendur eða heitt biðstöð), getur elding á línuhliðinni framkallað komandi ofspennu, á meðan afl-framboðshliðin er áfram á kerfisspennu. Þar af leiðandi er fullur spennumunur milli línunnar og aflgjafans beitt beint yfir bilið á milli opnu tengiliða.

Forvarnir gegn hörmulegri leiðni fyrir slysni: Vegna þess að snertibilið verður að standast gríðarlegan spennumun og ofspennu, ef einangrunarstig þess er lægra en eða jafnt og einangrunarstigið við jörðu, er það mjög næmt fyrir sundurliðun rafstraums við eldingu. Slík bilun gæti leitt til þess að rofanum verði lokað fyrir slysni, að rafhlaða lína raskist í jörðu eða sprengingu í búnaði. Þess vegna verður að auka einangrunarstigið yfir opnu tengiliðina til að tryggja öryggi á meðan rofinn er í opinni stöðu.

Four Common Operating States of a 10kV Vacuum Circuit Breaker