Geyma tómarúmsrofar orku eftir lokun eða opnun? Hvers vegna?

Flestir tómarúmsrofar nota orkugeymslu eftir opnun eða við lokun. Kjarnaástæðan fyrir þessu er byggð á æðstu hönnunarreglunni um að tryggja áreiðanlega opnun.

Lykilliðurstaða: Orkugeymsla eftir opnun

Rekstraröð flestra gorma-knúnra tómarúmsrofa er sem hér segir:

Við móttöku opnunarskipunarinnar opnast aflrofinn.

Eftir að opnunaraðgerðinni er lokið byrjar vélbúnaðurinn strax og sjálfkrafa að geyma orku (þ.e. geyma orku) fyrir næstu lokunaraðgerð.

Eftir að orkugeymslu er lokið fer vélbúnaðurinn í „tilbúið“ ástand og bíður eftir lokunarskipuninni.

Hvers vegna? Þetta er fyrst og fremst til að tryggja að aflrofarinn hafi algerlega áreiðanlega opnunargetu undir öllum kringumstæðum.

1. Að skilja muninn á orkunotkun á milli "loka" og "opna"

Þetta er lykillinn að því að skilja þetta mál:

Lokunaraðgerð: Það þarf mikið magn af orku til að sigrast á:

Verulegur þrýstingur snertifjöðursins.

Núningur flutningskerfisins.

Mikilvægast er: slökkva á boganum sem myndast við for-sundrun.

Þess vegna er lokun mikil-orkuferli sem verður að reiða sig á for-geymdri fjöðrarorku (eða rafsegulorku) til að ljúka fljótt.

Opnun: Orka þarf fyrst og fremst til að sigrast á:

Læsingarkraftur haldbúnaðarins (venjulega mjög lítill).

Spennan á opnunarfjöðrinum (sem er venjulega mun veikari en lokfjaðrið).

Þess vegna er opnun-orkulítil ferli. Oft nægir einfaldur kraftur sem myndast við að virkja rafsegulspóluna til að sleppa læsingunni og losa orkuna í opnunarfjöðrinu til að ljúka opnuninni.

2. Hvers vegna er "Store Energy After Opening" hönnunin tekin upp?

Þessi hönnunarröð er byggð á æðstu öryggisreglunni fyrir raforkukerfisvernd:

Tryggir áreiðanlega opnun við bilunaraðstæður (hæsti forgangur).

Ímyndaðu þér öfgafyllstu atburðarásina: rafrofi er lokaður fyrir varanlega skammhlaupsbilun.-

Ef hönnunin er "Geymdu orku strax eftir lokun," mun mótorinn byrja að geyma orku fyrir næstu lokunaraðgerð um leið og lokunaraðgerðinni er lokið. Þetta orkugeymsluferli tekur tíma (nokkrar til tíu sekúndur).

Áhætta: Ef, meðan á orkugeymsluferlinu stendur, gefur kerfisvörnin opnunarskipun sem krefst þess að aflrofarinn leysist út, er lokunarfjöðurinn ekki enn fullhlaðin! Þó að þetta hafi ekki áhrif á útleysingu aflrofans, mun hann ekki geta lokað sjálfkrafa aftur strax eftir ferðina. Meira um vert, það verður ekki tilbúið fyrir næstu lokunartilraun. Ef kerfið krefst neyðarlokunar (td þegar varaaflgjafinn er virkur) neitar aflrofinn að loka vegna orkuskorts.

Kostir „orkugeymslu eftir útleysingu“: Svo lengi sem aflrofinn er í opnu ástandi er lokunarfjöðurinn alltaf fullhlaðinn og tilbúinn. Það getur framkvæmt lokunarskipunina strax óháð kerfinu. Jafnvel þótt bilun komi upp strax eftir lokun, getur það opnast áreiðanlega (engin orkugeymsla er nauðsynleg til að opna). Eftir að opnun er lokið byrjar það sjálfkrafa að hlaða orku fyrir næstu mögulegu lokun. Þetta tryggir að opnun hefur alltaf forgang og að lokunarorka sé alltaf til staðar.

Að tryggja áreiðanleika „anti-ferð“ og „endurlokunar“ aðgerða

Rafmagnskerfi krefjast þess að aflrofar virki "anti-trip" aðgerðina þegar þeir loka að bilunarpunkti til að koma í veg fyrir að margar lokanir hafi áhrif á netið. Þessi rökfræði krefst skýrra ástandsgreina í aflrofanum. "Orkugeymsla eftir opnun" gerir "loka-opna-orkugeymslu" hringrásina að skýrri og áreiðanlegri hringrás, fullkomlega í takt við stjórnunarrökfræðina.

spring mechnism

3. Dæmi um verkflæði

Dæmigerð notkunarlota fyrir tómarúmsrofa er sem hér segir:

Upphafsástand: Aflrofinn er í opinni stöðu og lokunarfjöðurinn er hlaðinn (tilbúinn til að loka).

Við móttöku lokunarskipunarinnar: Vélbúnaðurinn losar lokfjaðraorkuna og knýr aflrofann til að loka. Eftir lokun er lokunarorkan tæmd.

Sjálfvirk orkugeymsla: Þegar lokunaraðgerðinni er lokið kveikir örrofi á að orkugeymslumótorinn ræsist.

Á meðan orkugeymsla er í gangi: Mótorinn virkar, dregur ormgírinn og aðra búnað, endur-spennir og læsir lokunarfjöðrinum (orkugeymslu). Á þessum tímapunkti er aflrofinn í lokuðu ástandi og lokunarfjöðurinn er ekki hlaðinn.

Orkuhleðslu lokið: Lokafjöðurinn er fullhlaðin og mótorinn stöðvast. Aflrofinn er í lokuðu ástandi og lokunarfjöðurinn er hlaðinn (tilbúinn fyrir næstu lotu).

Opnunarskipun móttekin: Óháð því hvort lokfjaðrið er hlaðið eða ekki, þá hefur opna skipunin forgang. Vélbúnaðurinn sleppir og opnunarfjöðurinn (eða snertifjaðrið) losar orku og knýr aflrofann til að opnast hratt.

Sjálfvirk endurhleðsla- eftir opnun: Eftir að opnunaraðgerðinni er lokið kveikir vélbúnaðurinn sjálfkrafa á orkuhleðslumótoranum aftur til að hlaða lokunarfjöðrun og fara aftur í upphafsstöðu skrefs 1.

Einfaldlega sagt, "hleðsla eftir opnun" hönnunin er eins og að halda byssu hlaðinni en spenna hamarinn eftir að hafa hleypt af. Þetta tryggir að þú sért alltaf tilbúinn til að skjóta næsta skoti (loka aflrofanum), en það mikilvægasta eftir hleðslu er að slá á hamarinn og undirbúa næsta skot.

heit selja vöru

ZN85B-40.5 lítill innanhúss tómarúmsrofier framleitt afShaanxi West Power Tongzhong Electrical Co., Ltd.er smækkuð 40,5kV vara hönnuð og þróuð af fyrirtækinu okkar. Það getur fullkomlega komið í stað VD4-40.5 og HD4-40.5 gólfvagnanna sem framleiddir eru af ABB. Þessi sería inniheldur aðallega tvær seríur:varanleg segulkerfi og gormakerfi.Það er málspenna 40,5KV, AC 50HZ innanhússrofabúnaður.

zn85b-40-5-miniaturized-indoor-vacuum-circuit

ZN85B-40.5 lítill innanhúss tómarúmsrofi hefur marga kosti:

1. Afköst hringrásarrofa: E2-C2-M2

2. Einfalt og þægilegt viðhald: Vorbúnaðurinn samþykkir mátbúnað. Að skipta um lokunar- og opnunarspólu þarf ekki að fjarlægja aðra íhluti. Notandinn getur auðveldlega skipt um það og engin prófun og aðlögun er nauðsynleg eftir skipti, sem gerir síðari rekstur og viðhald þægilegra. Líftími varanlegs segulbúnaðarins getur orðið 30.000 sinnum og hann er í grundvallaratriðum viðhaldsfrjáls-.

3. Mikil leiðni: Bjartsýni einangrunarhólkbyggingin og há-afkastamikil mjúk tenging innsigluð stöng eru notuð til að draga úr snertiviðnám og tryggja áreiðanleika aflgjafa.

4. Fjölbreytt notkunarsvið: Aðlagast erfiðu umhverfi, varan þolir lágt hitastig mínus 25 gráður. Uppfylla notkunarkröfur 2000 metra yfir sjávarmáli.

5. Hagkvæmt og hagkvæmt: Í samanburði við dýru VD4-40.5 vörurnar á markaðnum, er ZN85G-40.5 fyrirtækisins okkar hagkvæmt og hagkvæmt.